跟mimran兄弟公司的谈判已经结束了,飞驰汽车注资250万美元,获得兰博基尼25%的股权,mimran兄弟则控制着75%的股份,兰博基尼依然由mimran兄弟负责生产经营。
这次注资,也算是双赢,飞驰汽车可以通过兰博基尼获得一些技术和设计能力,兰博基尼则可以获得资金,并借助天意集团打开米国和亚洲市场。
分割线——
话说傻缺耳夫人在大会堂前扑街,让全世界都猜到了,瑛国想要继续把持香江的想法不容易实现,这让香江的前途,蒙上了一层阴影。
关于香江的未来,各种说法都有。有悲观的人士认为,钟英会在香江打起来。虽然那些高层人士知道钟英是打不起来的,但是这个时期信息不像后世那么发达,老百姓们并不懂这些,他们更容易被电视和报纸左右思想。
港瑛也有意放任这些谣言的传播,这就造成了本来已经下跌40%的香江股市继续大跌。
会谈时傻缺耳服软曾经暗示过,若钟方执意收回香江,很可能会影响香江的经济建设。
股市出现大跌这种局面,港瑛不但不准备救市,反而有点推波助澜。他们想看看,那谁说的‘未来必然收回香江,就算出现经济灾难,也会勇敢面对’这句话,是不是真的。他们想以经济下跌来施压,换取钟方在谈判上的让步。
傻缺耳夫人访问前,恒生指数在1000点左右,10月份大跌20%,跌到了800点左右,而在这场大跌中,受到伤害最大的却是陈青松。
佳宁集团本来就靠贷款做虚假收益拉高股价,这种大形势下,佳宁的股价根本拉不起来,股价上不去,佳宁紧绷的资金链就断了。
9月16日佳宁还宣布上半年盈利2.7亿港元,10月26日终于顶不住了,宣布资金周转不灵,股价也从9月16日的2.55元下跌到当天的1.07元。做空了佳宁2000万港元的关嘉慧则是赚大发了。
当然,1.07元也还不是佳宁的最低价。12月2日跌到0.63元,然后到1983年1月3日,佳宁在交易所停止买卖,旗下公司逐步停业。一个叱咤一时的商业王国就此崩塌,关嘉慧这一单最少能够获利1500万港元。
这些是后话,暂且不提。且说11月10日,李云天砖机降落在伦敦,在去庄园的路上听取了祁德尊对于整件事情的具体报告。
祁德尊说道:“前天,霍华德家族突然接手了国泰航空20%的股份,昨天,港斧突然宣布新机场项目暂时搁置。
本来,施怀雅家族和沈弼都有意出售国泰的股份给我们的,前几天都还在谈价格。只是唐宁街想用经济手段压迫北平,他们受到了一些压力,因此才突然变卦的。出手的人层次很高,我的影响力还够不着,甚至我这次都没能提前知道这些消息。”
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