第997章商飞成立一最新章节，第1页_就想赚点小钱怎么成财阀了免费全文阅读

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航空部代表：“好好好！我们知道了，马上向上级汇报。”

事情峰回路转，脱离了沈图等人的掌控。接下来的日子就进了入运十作价多少，怎么跟天工集团合作的问题上。巴威尔、张镇中、沈图很着急，这件事却插不上话。

他们还在想着要用什么办法搅黄运十项目的时候，一个晴天霹雳打了过来。4月22日，沈图被撤职（两年后又被开除党籍、执行逮捕，被逮捕后不久，他又以保外就医的名义放了出来，并在中情局的安排下逃往米国）了。

米国是千方百计想打倒运十项目的，可惜关键的时刻，沈图竟然被撤职了，让他们的影响力出现了真空时间，多年谋划破产了。运十项目很快就跟天工集团定下了合作基调。

上飞跟麦道继续合作组装md82，但是要在浦东找地方建全新的组装厂，人员则进行分流，一部分去新厂，一部分留在商飞。

天工集团跟航空部成立合资公司——大夏商业飞机有限公司，各占50%股份，航空部以现在的运十项目所有资料、厂房等入股，天工集团则是以现金入股。

“运十”项目1970年开始立项，至今国家共投资5.087亿人民币，尚海地方财政投入0.29亿人民币，中央和地方共投资5.377亿人民币。其中3.8亿元用于飞机本体的研制，1.577亿元用于基本建设及设备采购。

这次合资，运十项目被估值为10亿人民币，天工集团一共出资6.5亿人民币，其中3.5亿元被国家收回冲抵以前支出的股金，其中3亿则注入商飞，作为商飞的活动资金。

3亿人民币，航空部觉得足够商飞用好些年了，毕竟之前的15年也只花了5亿多，现在钱虽然贬值了，但是工厂也建起来了，3亿就算用不了十年也能用七八年了吧。

可惜，他们太不了解李云天了！在李云天心中，宁愿为了赶时间多花钱，也不愿意为了省钱多花时间。在他的要求下，马凤山的研究速度比起以前快多了，但是带来的后果就是花钱也太快了。

3亿的资金用完后，李云天依然要求运十项目全速前进。钱不够就让商飞去贷款，后来银行不给贷款了，李云天这个大水鱼就让股东注资。

航空部不愿意也没有（你们想说当初收了3.5亿退股钱？公家的钱能留那么久，早就被花光了！）这么多钱跟投，只能让天工占股越来越多，等到商飞能够自负盈亏的时候，天工集团已经占股70%了。

运十的外形看起来很像波音-707c135，但波音707-320b空重66吨，最大起飞重量151吨，载荷85吨；c-135空重45吨，最大起飞重量135吨，载荷90吨；运十空重58吨，最大起飞重量110吨，载荷52吨，性能上确实落后不少。

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