第994章运十要下马七最新章节，第1页_就想赚点小钱怎么成财阀了免费全文阅读

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于是说道：“我重新考察了上飞厂，发现有些同志是过虑了。所以，我原则上同意这个方案，不过要做一些细微的调整。

由于运十还要生产许多部件，而md-82只是组装，因此，我建议上飞下面再成立一分厂和二分厂，分别对应md-82和运十。

把两个分厂都需要的总装线留在总厂，一分厂和二分厂按照使用情况给总厂付费。一分厂和二分厂则划分各自独需的设备。这样不但减少了重复投资，账目也清楚。”

这个建议听起来很合理，大家开始讨论起怎么划分一分厂和二分厂了。

这样的方案可不符合沈图想法，他很着急，散会后就去找巴威尔和张镇中商量。

沈图，1937年就参加了革命，参加了解放包头、石家庄和太原的战斗。建国后又先后担任了民航总剧副剧长、剧长等职。他带领民航人一起，先后同40多个国家和地区签订了航空协议，建立了一个以京城为中心，通向五大洲的航空网。

手掌们都称赞他：民航事业每一个发展阶段都有沈图同志的功绩。

但他的人生，在认识了张镇中之后发生了一百八十度的转变。张镇中是米国麦道公司副总裁、美籍华人；他还有另一个身份，米国钟情局探员。

1979年，运十即将首飞前夕，张镇中奉命前往大夏，目的只有一个，那就是彻底破坏运十项目。

张镇中找了沈图，事情发展得非常顺利，在张镇中的金钱攻势下，沈图很快就范，他收受了麦道公司的巨额贿赂，然后开始不遗余力的阻挠运十的工作。

他一边写虚假的报告欺骗上级，一边又态度坚决地拒绝购买运十飞机。运十项目在他的努力下，眼看就要下马，没想到又冒出一个有钱任性的李云天力保运十项目。

沈图说道：“不知道李云天打什么主意，突然同意跟md-82共用总装线了，只是把项目划分为一分厂和二分厂，我总感觉事情有点不对劲。”

巴威尔说道：“当然不对劲，如果分成一厂和二厂，我们就无法了解到运十的具体研究情况了，虽然我们还能通过总装线知道一些运十的情况，但是运十也而能借总装线了解我们麦道的技术，说起来还是我们麦道吃大亏了！”

张镇中：“吃亏还是次要的，问题是让运十下马的战略目标不能实现了。”

沈图：“问题是李云天花自己的钱研究运十，我们很难阻止啊！”

张镇中：“不行，必须想办法破坏运十项目。要不，就让麦道施压，不解散运十项目，就停止md-82项目合作。”

巴威尔差点跳了起来：“你疯了，停止md-82项目，他们更加要继续研究运十了。”

张镇中说道：“不把运十搞掉，米国飞机就不可能长驱直入。要不，麦道提高一些筹码？”

巴威尔：“还有什么筹码可以加，我们又不可能把设计和生产搬过来，军机技术五角大楼也不可能同意。而且，总裁说了，不能直接与李云天为敌。”

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