他把这些位置让给创始人家族约翰·马登,自己甘居幕后。外人看来,这个家族低调得仿佛不存在。七十年代末,张家内部爆发财产纠纷,闹上法庭。香江媒体这才猛然发现,原来还有这么个富可敌国的家族存在。
张家跟马凳家族的矛盾,起因就是会德丰的经营。
70年代末开始的世界性航运低潮,最初由油轮开始,马登却认为不会波及散装货轮,仍大肆扩大船队。到1983年底,会德丰船务的船只总载重量139万吨,负债高达21.8亿港元。另外,尚须付出6.8亿港元才能完成已订造的船。
张玉良虽不在会德丰掌权,但作为大股东,经营状况如何,直接关系到他的利益。张玉良这一时期常向约翰提建议,但是约翰仗着创始人家族的身份置若罔闻。
会德丰船务最困难时,约翰代表该公司,向拥有10亿港元现金的置业信托(也属会德丰系)拆借9360万港元。张玉良行使大股东的权利,声称这些现金是众股东参股投资置业的,对约翰的决定进行抵制。因此两人非常不快,芥蒂更深。
不过在某件事的想法上,他们是不谋而合。联合声明签署,马凳家族有意离开香江;张氏家族知道自家事情,也有心淡出香港,已经在袋鼠国置办物业了。
不过小马凳一声不吭就绕过他把股票卖给邱德拔,让张玉良觉得这是十几年的好基友出卖了他,他也不想让别人好过。但是自己出面反收购,夺回控制权这条路走不通,因为自己本来也想跑路。那只剩下找一个可靠的买家,把股票卖给他了。
张玉良在心中把香江的华资过了一遍,觉得能稳稳接下他手中股份的,只有三人,真太上、包船王、李超人。只是,还没等他想好找谁的时候,家里的电话就响了——真太上约他见面喝茶。
其实,李云天也早就在谋划会德丰,只是第一第二大股东合起来手里握着约47.5%的投票权,想要收购会德丰难度很大,必需等待一个契机。
因此,虽然安排天隐悄悄在市场上拿下了大约13%会德丰股份(这也差不多是不惊动市场的极限了),却一直没有发动,等到这个情人节,收购的契机终于出现。
在文华酒店的一间包间,李云天见到了张玉良,开门见山的说道:“张家主,今天邱德拔宣布收购会德丰,我想你会很忙,就不绕弯子,直接说了,不知你是想反收购还是想卖掉手中股票?”
张玉良说道:“天少纵横香江,特别是股市上从无对手,不妨猜猜看,我是什么打算?”
李云天笑道:“张家主这是要考我呀,我猜你是想卖掉股份的。我们天意集团不但能够提供现金,也可以用袋鼠国的一些资产交换,另外,你们家族在香江的其它资产,我们天意集团也可以吃下,不知你意下如何。”
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