第802章天意集团要逃离港岛一最新章节，第1页_就想赚点小钱怎么成财阀了免费全文阅读

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“你完全可以去投这些项目啊，为什么在内地要这么急？万一因为一些问题前期没谈清楚，造成损失怎么办？”

李云天回答道：“这是因为，最近港英做了很多举动在试探北平，试探我们天意集团，所以我必须尽快拿出手段进行反击。

二来，我们国家落后太多了，作为炎黄子孙，我希望能为国家发展进步尽一份力，有机会我就不想浪费时间。

三来，这些项目要是实施了，最终我也是能获利不少的，一些小损失，这抢出来的时间完全可以弥补。而且，我相信，国家不会故意占我的便宜。”

大老板说道：“这几年，你是在内地投资最多的商人，捐款也是最多的，对内地的发展提供了不少帮助，说起来我们还应该感谢你。我相信你对祖国的热爱，会尽快推动项目的。”

有了大老板的表态，这几个项目推进很快。李云天还是按之前建蛇口工业区的办法，直接开始土建工作，边谈判边设计边施工，一点时间都不带耽误的。

12月16日，伦敦的新闻报道，时年54岁的莲花汽车创始人查普曼死于心脏病。不久之后，《星岛日报》披露，莲花汽车于12月15日签署合同，以160万英镑的价格，向丰田汽车出售了16.5%的股份以及部分知识产权。

而天意集团已经跟莲花汽车谈判了大半年，意欲收购莲花汽车，估值已经给到了1200万英镑。因而发出疑问，为什么莲花汽车高价不卖反而卖低价，查普曼在这个时候心脏病发作，是否有什么内在联系？

小报则没什么顾虑，直接进行推演。推演的结果是——唐宁街某高管收了好处，同时为了恶心天意集团，逼着查普曼在莲花汽车最需要资金救命的时候，选择将股份卖给出价更低的丰田，因此查普曼被气得心脏病发作。

不管真相到底是什么，反正读者更想接受小报的推演结果。

12月20日，天意集团的反击开始了，正式向媒体宣布，收购莲花汽车计划失败。

12月21日，天意集团宣布，旗下孙公司飞驰汽车跟内地达成合作，成立港州飞驰汽车有限公司，首期建成年产5万辆的轿车生产线。预计投资总投资30亿港元，香江飞驰汽车占股49%，港州客车厂占股51%。

12月25日，天意集团旗下孙公司祥天航空宣布，祥天航空联合天美投资，收购了美国的西部航空。

西部航空是加州的航空公司，拥有横跨美国东西部的航线网络及跨太平洋航线权，公司总值3.5亿美元。天美投资买下它25%的股份，祥天投资买下它45%股权。

此时正是美国除航空管制初期，许多小型区域性航空公司因竞争加剧频繁破产或低价并购。一些小型通勤航司被收购价格只有几百万美元，而陷入困境的航司可能以“象征性价格”（如1美元）加承担债务的方式转让。

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